2015年，我国机动工业车辆制造企业生产的叉车中，五类叉车的销量有所减少。与此同时，电动叉车的销量却在特定条件下有所增长。这其中蕴含了许多值得我们去深入研究的奥秘。

内燃叉车销量下降

2015年，内燃平衡重式叉车（Ⅳ+Ⅴ）的销量明显减少。具体来看，国内该类型叉车的销量从2014年的196,046台降至162,653台，降幅达到了17.03%。这一降幅是近十年来的最高。原因多样，比如市场需求结构发生了变化，仓储配送需求的增长使得其他类型的叉车更受欢迎。

企业面临的影响颇为显著。2015年，众多依赖内燃叉车的公司经历了业绩的下滑。这种变化不仅体现在销售数字上，还波及到了企业的收入和长远规划。因此，企业必须重新考虑市场趋势，并采取相应的措施。

电动叉车销量上升

2015年，电动叉车的销量有所增长，其市场份额达到了36.67%，创下了历史新高。这一现象的出现，是多方面原因共同作用的结果，比如物流行业对仓储配送服务的需求上升等。即便整体叉车销量有所下滑，电动叉车的销量却逆势增长，这表明它在市场上的竞争力有所提升。

电动叉车正顺应着当前市场的需求走向。考虑到环保标准日益严格，以及国家对于非道路机械产品从“国二”升级到“国三”的政策推动，电动叉车显得尤为突出。其环保特性是关键，相比内燃叉车，它显著降低了污染物的排放。

企业排名相关情况

2015年，我国工业车辆销量前10的企业占据了全国总销量的超过76%，而前20名则超过了91%。排名规则也有所调整，以往以生产港口机械为主的一些公司不再被列入，同时山东雷鸣和浙江上加等新企业加入了排名。

排名的变动导致某些公司的排名出现了起伏。新企业的加入让一些公司排名下滑。然而，也有企业抓住了机遇，实现了排名的上升，比如永恒力叉车，它从去年的第12名跃升至前十，名列第八，这主要归功于其采纳的新策略和投入的新设施。

企业的创新举措

有些公司在2015年采取了新策略。比如，中力在经营模式上进行了革新，同年11月，阿母工业平台正式开始运营。这些变革让企业在市场竞争中占得先机。

观察企业创新的实际操作，我们发现企业在行业环境变化面前，会努力寻求新的商业模式和销售策略，这体现了对市场的适应。若某企业的创新举措取得成效，还能激发其他企业的灵感，起到示范作用。

行业面临的压力

2015年，众多企业感受到了压力。在这前30名的制造商中，有几家公司因市场波动和环保标准提高而业绩大幅下滑。整个行业正经历着“高基数、低增长”的新常态，而且同质化竞争加剧，导致整机制造产品的利润持续减少。

在这种压力之下，企业间的竞争愈发剧烈。比如，在价格和服务等领域的竞争将变得更加激烈。为了在这样的环境中生存并发展，企业必须找到自己独特的竞争优势。

行业发展新方向

2015年，叉车市场的保有量达到了近200万台，这或许预示着叉车后市场将迎来转折点。随后，叉车租赁、二手叉车交易、车队运营管理以及叉车零部件等相关业务迅速兴起。当年，叉车租赁领域更是涌现出了新的经营模式，比如众筹租赁、合作经营以及整机厂商的参与等。

电动叉车的市场份额将逐渐扩大。预计五年内，其占比将达到40%。这一变化表明，整个行业正朝着更节能、更环保的方向，以及满足现代仓储配送需求的趋势发展。面对这样的趋势，叉车生产企业该如何调整产品配置和制定发展战略，以适应这一变化？